2016年07月17日 19:16   來源：中國新聞網(wǎng)

  由馬士基航運(yùn)和地中海航運(yùn)組建的世界航運(yùn)聯(lián)盟“2M”，17日在天津港開辟歐洲集裝箱國際新航線。

  該新航線由天津港出發(fā)，途經(jīng)韓國釜山、中國上海、馬來西亞丹戎帕拉帕斯、埃及蘇伊士、德國不萊梅和漢堡等地港口，最遠(yuǎn)至瑞典哥森堡，將投入12艘1.8至1.9萬標(biāo)準(zhǔn)箱集裝箱船舶進(jìn)行周班運(yùn)營(yíng)。

  據(jù)了解，該航線總運(yùn)力超過21萬標(biāo)準(zhǔn)箱，每航次在港進(jìn)出口箱量約為5000標(biāo)準(zhǔn)箱，是天津港目前最大的國際集裝箱班輪航線。

  作為“一帶一路”建設(shè)支點(diǎn)之一，天津港目前同世界180多個(gè)國家和地區(qū)的500多個(gè)港口有貿(mào)易往來，120條集裝箱航線和每月550余班航班直達(dá)世界各地；擁有二連浩特、阿拉山口(霍爾果斯)和滿洲里三條大陸橋過境通道，是中國連通新歐亞大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊和中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊運(yùn)距最近的海上“橋頭堡”。

  天津港集團(tuán)集裝箱業(yè)務(wù)部副部長(zhǎng)劉艷秋表示，該航線投入運(yùn)營(yíng)將進(jìn)一步提升天津港集裝箱國際班輪航線的整體布局，為推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)實(shí)施和天津加快建設(shè)北方國際航運(yùn)核心區(qū)提供支撐。

  近年來，天津港積極適應(yīng)海運(yùn)船舶大型化發(fā)展趨勢(shì)，分別于2014年7月、12月成功接卸了1.8萬標(biāo)箱的“美景馬士基”和1.9萬標(biāo)箱的“中海環(huán)球”集裝箱輪。今年上半年，天津港完成集裝箱超過726萬標(biāo)準(zhǔn)箱。